Lo stoccaggio a lungo termine del carburante in un serbatoio sotterraneo è una pratica comune per molte industrie e singoli utenti. In qualità di affermato fornitore di serbatoi di carburante sotterranei, ho assistito in prima persona ai vari effetti che lo stoccaggio a lungo termine può avere sul carburante. In questo blog esplorerò questi effetti in dettaglio, fornendo preziosi spunti per coloro che stanno considerando o utilizzano attualmente serbatoi di carburante sotterranei.
Ossidazione e degradazione
Uno degli effetti più significativi dello stoccaggio a lungo termine del carburante in un serbatoio sotterraneo è l'ossidazione. Il carburante, in particolare benzina e diesel, contiene idrocarburi che nel tempo reagiscono con l'ossigeno. Quando il carburante viene immagazzinato in un serbatoio sotterraneo, anche se è protetto dalla luce solare diretta, è comunque esposto a un certo livello di ossigeno. Questo può penetrare attraverso piccole aperture, come prese d'aria o giunti nel serbatoio.
L'ossidazione porta alla formazione di perossidi e altri prodotti di ossidazione. Questi prodotti possono far addensare il carburante e formare gomme e vernici. Per la benzina, ciò può comportare una riduzione delle prestazioni del motore, poiché le gomme possono ostruire gli iniettori e i carburatori del carburante. Nei motori diesel, il carburante addensato può portare a una scarsa atomizzazione, causando una combustione incompleta e un aumento delle emissioni.
Inoltre, l’ossidazione può anche ridurre il numero di ottani della benzina. Il numero di ottani è una misura della capacità di un carburante di resistere ai colpi in un motore a combustione interna. Un numero di ottano inferiore può causare colpi in testa al motore, che non solo riducono la potenza ma possono anche danneggiare il motore nel tempo.
Contaminazione dell'acqua
I serbatoi di carburante sotterranei sono a rischio di contaminazione dell'acqua. L'acqua può entrare nel serbatoio in diversi modi. L'acqua piovana può filtrare attraverso il terreno e nel serbatoio se il serbatoio non è adeguatamente sigillato. La condensa può formarsi anche all'interno del serbatoio, soprattutto in caso di notevoli sbalzi di temperatura. Ad esempio, durante il giorno, il carburante potrebbe espandersi e spingere l'aria fuori dal serbatoio. Di notte, quando la temperatura scende, il carburante si contrae e l'aria umida viene risucchiata nel serbatoio, provocando la formazione di condensa.
L'acqua nel carburante può avere diversi effetti dannosi. Innanzitutto, può causare corrosione all'interno del serbatoio. La maggior parte dei serbatoi di carburante sotterranei sono realizzati in acciaio o una combinazione di metalli. L'acqua reagisce con questi metalli, provocando la formazione di ruggine. Le particelle di ruggine possono quindi entrare nel sistema di alimentazione, intasando i filtri e causando danni alle pompe del carburante e agli iniettori.
In secondo luogo, l’acqua può favorire la crescita di microrganismi come batteri e funghi. Questi microrganismi si nutrono degli idrocarburi presenti nel carburante e formano una sostanza simile a melma. Questa melma può bloccare i tubi e i filtri del carburante, riducendo il flusso di carburante al motore. Inoltre, alcuni microrganismi possono produrre acidi come sottoprodotto del loro metabolismo, accelerando ulteriormente la corrosione all'interno del serbatoio.
Accumulo di sedimenti
Con il passare del tempo, sul fondo del serbatoio del carburante sotterraneo possono accumularsi sedimenti. I sedimenti possono provenire da varie fonti. Potrebbe includere sporco e detriti che entrano nel serbatoio durante il processo di riempimento. Anche le particelle del terreno circostante possono penetrare nel serbatoio attraverso piccole aperture.
I sedimenti possono causare problemi simili a quelli della contaminazione dell'acqua. Può intasare i filtri del carburante, riducendo l'efficienza del sistema di erogazione del carburante. Se i sedimenti non vengono rimossi, possono anche causare abrasione alle pompe del carburante e agli iniettori, con conseguente usura prematura e guasti.
Crescita microbiologica
Come accennato in precedenza, la presenza di acqua e sostanze nutritive nel carburante fornisce un ambiente ideale per la crescita microbiologica. Batteri e funghi possono formare biofilm sulle superfici interne del serbatoio. Questi biofilm possono essere difficili da rimuovere e possono continuare a crescere e diffondersi.
La crescita microbiologica può causare non solo blocchi fisici nel sistema di alimentazione, ma anche cambiamenti chimici nel carburante. Alcuni microrganismi possono degradare gli idrocarburi presenti nel carburante, alterandone la composizione chimica. Ciò può portare ad una diminuzione del contenuto energetico e delle prestazioni del carburante.
Impatto sugli additivi per carburanti
Molti carburanti sono dotati di additivi progettati per migliorare le prestazioni, prevenire l'ossidazione e ridurre la corrosione. Tuttavia, la conservazione a lungo termine può influire su questi additivi. Alcuni additivi potrebbero degradarsi nel tempo, perdendo la loro efficacia. Ad esempio, gli antiossidanti, aggiunti per prevenire l’ossidazione, possono degradarsi a causa dell’esposizione al calore, all’ossigeno e ad altri fattori.
Quando gli additivi perdono la loro efficacia, il carburante diventa più vulnerabile agli effetti negativi dello stoccaggio a lungo termine, come l’ossidazione e la corrosione. Ciò può portare a un deterioramento più rapido della qualità del carburante.
Soluzioni e misure preventive
Per mitigare gli effetti dello stoccaggio a lungo termine del carburante in un serbatoio sotterraneo, è possibile adottare diverse misure preventive.
È essenziale il monitoraggio regolare del carburante. Ciò include il controllo dei livelli dell’acqua, dei sedimenti e della presenza di microrganismi. Il campionamento e l'analisi del carburante possono essere effettuati periodicamente per valutare la qualità del carburante. Se viene rilevata acqua, è necessario rimuoverla immediatamente. Questo può essere fatto utilizzando separatori d'acqua o scaricando l'acqua dal fondo del serbatoio.
Anche la corretta manutenzione del serbatoio è fondamentale. I serbatoi devono essere ispezionati regolarmente per individuare eventuali segni di corrosione, perdite e danni. Eventuali perdite devono essere riparate tempestivamente per evitare che acqua e terra entrino nel serbatoio. Anche rivestire l'interno del serbatoio con un materiale resistente alla corrosione può aiutare a proteggere il serbatoio dalla ruggine.
L'uso di additivi per carburante di alta qualità può contribuire a prolungare la durata di conservazione del carburante. Al carburante possono essere aggiunti additivi come antiossidanti, inibitori della corrosione e biocidi per prevenire l'ossidazione, la corrosione e la crescita microbiologica. Tuttavia è importante scegliere additivi compatibili con il carburante e con i materiali del serbatoio.
I nostri prodotti e servizi
In qualità di fornitore di serbatoi per carburante interrati, offriamo un'ampia gamma di serbatoi per carburante interrati di alta qualità. NostroSerbatoio di benzina sotterraneoè progettato per resistere alle sfide dello stoccaggio del carburante a lungo termine. È realizzato in acciaio di alta qualità con uno speciale rivestimento per prevenire la corrosione. NostroSerbatoio diesel sotterraneoè progettato per gestire i requisiti specifici del carburante diesel, inclusa la sua maggiore densità e potere lubrificante. E il nostroSerbatoio di benzina sotterraneoè ottimizzato per lo stoccaggio della benzina, garantendo un degrado minimo del carburante nel tempo.
Forniamo inoltre servizi post-vendita completi, tra cui installazione di serbatoi, manutenzione e test di qualità del carburante. Il nostro team di esperti può aiutarti a scegliere il serbatoio giusto per le tue esigenze e fornirti indicazioni sulla corretta conservazione e manutenzione del carburante.
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Riferimenti
- ASTM Internazionale. "Standard ASTM per lo stoccaggio e la movimentazione del carburante." ASTM Internazionale, 2023.
- API (American Petroleum Institute). "Pratiche consigliate dall'API per i serbatoi di stoccaggio sotterranei." API, 2022.
- Società degli ingegneri automobilistici (SAE). "Documenti tecnici SAE sullo stoccaggio e sulla qualità del carburante." SAE, 2021-2023.
