1. Protezione diretta contro i fulmini (valutazione LPS)
Serbatoi metallici (spessore guscio/tetto $\\ge$ 4 mm acciaio / $\\ge$ 7 mm alluminio):Il guscio stesso del serbatoio funge da sistema di captazione-intrinseco in grado di condurre e dissipare in modo sicuro le correnti di fulmine. Lo sono i parafulmini dedicati (terminali aerei) o i cavi aereinon richiesto, a condizione che il serbatoio sia adeguatamente messo a terra e dotato di rompifiamma.
Serbatoi metallici (spessore guscio/tetto < 4 mm in acciaio o alluminio):Devono essere installati terminali aerei indipendenti (parafulmini, tralicci o schermi sopraelevati). La zona di protezione (calcolata con il metodo della sfera rotolante o dell'angolo) deve coprire completamente il guscio del serbatoio, gli sfiati, le valvole di sfiato e tutte le altre sporgenze.
Serbatoi non-metallici/in plastica rinforzata con fibra di vetro (FRP):È necessario installare terminali aerei indipendenti o un sistema di catenaria aerea per garantire che i fulmini colpiscano il sistema di protezione anziché l'involucro del serbatoio. Tutti i raccordi metallici isolati sul serbatoio devono essere ancora collegati e messi a terra.
2. Messa a terra e messa a terra (l'elemento più critico)
Quantità di punti di messa a terra:I serbatoi di stoccaggio in acciaio devono avere almenodue punti di messa a terradisposti simmetricamente lungo il perimetro della base della vasca.
Requisiti di spaziatura:La distanza circonferenziale tra i punti di messa a terra non deve essere superiore30 metri(i serbatoi di diametro maggiore richiedono punti aggiuntivi).
Resistenza al suolo:La resistenza di messa a terra dell'impulso deve essere$\\le$ 10 $\\Omega$. Si consiglia vivamente un sistema di messa a terra unificato, che integri protezione contro i fulmini, dissipazione statica e messa a terra di sicurezza delle apparecchiature elettriche.
Conduttori verso il basso:Il rivestimento in acciaio del serbatoio può fungere da calata naturale. Se si utilizzano calate dedicate, è necessario far passare lungo il lato-acciaio piatto o tondo zincato a caldo, con un sezionatore di prova installato tra0,3 me 1,0 mgrado superiore per le ispezioni di routine.
Messa a terra della fondazione:Collegare l'armatura della fondazione in calcestruzzo (elettrodo di messa a terra naturale) alla griglia di messa a terra artificiale per massimizzare l'affidabilità del sistema.
3. Collegamento equipotenziale di accessori e rompifiamma
Incollaggio di componenti metallici:Tutti gli accessori metallici-compresi gli sfiati di pressione-del vuoto (valvole di sfiato), rompifiamma, portelli di misurazione, passi d'uomo, portelli per ladri e linee di scarico-devono essere collegati equipotenzialmente al corpo del serbatoio. (Le connessioni flangiate o imbullonate con bulloni da $\\ge$ 5 e corrosione zero non richiedono ponticelli di collegamento esterni; altrimenti è necessario utilizzare fascette flessibili in rame intrecciato).
Arrestatori di fiamma:Ogni linea di sfiato o valvola di depressione-che scarica nell'atmosfera deve essere dotata di un rompifiamma approvato per evitare che i fulmini accendano i vapori di carburante localizzati.
Serbatoi a tetto galleggiante (se applicabile):Shunt o cavi flessibili in rame stagnato (sezione trasversale minima-di50 mm²) deve collegare il tetto galleggiante al guscio del serbatoio in più punti (distanza massima di30 m) per eliminare eventuali differenze tra tetto e mantello.
4. Tubazioni, giunzioni e collegamenti statici
Tubazioni di processo di ingresso/uscita:Tutte le tubazioni metalliche di processo collegate al serbatoio devono essere messe a terra nel punto di ingresso. Tubi paralleli distanziati meno di100mma parte devono essere incrociati-legati ogni30m. Le flange dei tubi con meno di 5 bulloni devono essere dotate di ponticelli di collegamento di continuità.
Contenimento secondario/Bunds:Dighe in acciaio, muri di contenimento o pallet di contenimento delle fuoriuscite devono essere integrati nella griglia di messa a terra. Se il serbatoio si trova su una barriera anticorrosione isolata-che impedisce l'auto-messa a terra naturale, è necessario inserire dei picchetti di messa a terra dedicati.
Dissipazione statica (carico/scarico):Durante le operazioni di trasferimento del carburante, le autocisterne devono essere collegate alla rete di terra tramite morsetti di terra statici dedicati-per carichi pesanti (collegati al sistema di terra principale) per evitare scintille di scariche statiche durante il rifornimento.
5. Strumentazione e protezione contro le sovratensioni elettriche (mitigazione LEMP)
Gli involucri metallici di tutti gli strumenti da campo montati sul serbatoio (come trasmettitori di temperatura, livello o pressione) devono essere collegati elettricamente all'involucro del serbatoio.
I cavi di segnale e di alimentazione devono essere instradati attraverso condotti in acciaio zincato a caldo-o utilizzare cavi schermati, con i condotti/schermi messi a terra su entrambe le estremità.
I dispositivi di protezione contro le sovratensioni (SPD) con livelli di protezione della tensione corrispondenti alla tensione di resistenza dell'apparecchiatura devono essere installati nel punto di ingresso delle sale di controllo o degli armadi di distribuzione dell'alimentazione per proteggere i sistemi automatizzati dai danni dovuti agli impulsi elettromagnetici dei fulmini (LEMP).
