Confronto tra scenari applicativi e limitazioni dei serbatoi diesel auto-accumulati con i serbatoi tradizionali

1. Serbatoio di stoccaggio diesel autonomo - casi di utilizzo ottimali
✅ Progetti a breve-termine: autostrade, alta-velocità, cantieri di ponti (è necessario trasferirsi dopo il completamento del progetto).
✅ Aree remote: miniere, giacimenti petroliferi, centrali elettriche nel deserto (nessuna condizione infrastrutturale, necessita di una rapida implementazione)
✅ Esigenze mobili: Grandi flotte logistiche, società di noleggio (necessità di seguire la base della flotta per spostarsi).
✅ Esportazione: requisiti obbligatori per i mercati europei e americani, australiani e del Medio Oriente per il doppio-strato anti-perdite).
❌ Limitazioni: per lo stoccaggio di capacità molto grande (come oltre 5000 tonnellate), il costo di una singola unità è troppo elevato e non è economico rispetto ai tradizionali gruppi di serbatoi.
2. Serbatoi di stoccaggio tradizionali - casi di utilizzo ottimali
✅ Strutture permanenti Riserve petrolifere strategiche nazionali, raffinerie, impianti petrolchimici, stazioni di servizio fisse.
✅ Capacità molto grande: Basi che necessitano di immagazzinare migliaia o addirittura decine di migliaia di olio.
✅ Fissi a lungo-basso-costo: come magazzini di carburante di riserva a lungo-termine all'interno degli impianti chimici.
❌ Limitazioni: non può essere spostato, estremamente adatto a progetti a breve-termine, rischi ambientali elevati.