Cosa occorre tenere presente quando si utilizzano serbatoi a doppia parete-SF?

I. Ispezione pre-installazione e specifiche di installazione
installazione, è necessario confermare che la resistenza della fondazione su cui è posizionato il serbatoio (come resistenza del calcestruzzo, capacità di carico-capacità di carico) soddisfi gli standard di progettazione del-serbatoio con pareti per evitare la deformazione del serbatoio dovuta al cedimento del terreno. Allo stesso tempo, il sito deve essere lontano da fonti di incendio, fonti di calore (come apparecchiature aperte, ad alta-temperatura) e ambienti corrosivi (come aree fortemente acide e alcaline forti) e l'installazione esterna deve essere adeguatamente protetta dalla pioggia e dal sole (come gli ombrelloni) per evitare che le radiazioni ultraviolette a lungo termine-accelerino l'invecchiamento del serbatoio esterno.
Prima dell'installazione, è necessario verificare se il serbatoio interno ed esterno presentano graffi, deformazioni o difetti di saldatura, in particolare la sigillatura del rivestimento (alcuni serbatoi a doppia-parete richiedono che il rivestimento rimanga sotto vuoto o in uno stato di gas inerte). si tratta di un serbatoio a doppia parete-con un sistema di monitoraggio (come uno strumento di rilevamento delle perdite), è necessario testare in anticipo il dispositivo di monitoraggio per garantire che non vi siano perdite nel serbatoio interno in tempo.
II. Specifiche di funzionamento e utilizzo quotidiano
Il materiale del serbatoio interno del serbatoio a doppia-parete (come acciaio, plastica rinforzata con fibre, polietilene, ecc.) deve essere compatibile con il mezzo di stoccaggio. Ad esempio: i serbatoi interni in acciaio non sono adatti per liquidi fortemente corrosivi (come l'acido cloridrico concentrato) e i serbatoi interni in polietilene devono evitare di conservare fluidi ad alta-temperatura (solitamente non superiore a 60 gradi). Prima dell'uso, assicurarsi di controllare le proprietà chimiche del mezzo (acidità e alcalinità, temperatura, volatilità) ed è vietato conservare oltre l'intervallo.
Durante il riempimento del mezzo è necessario seguire il principio del "lasciare spazio di manovra", normalmente il volume di riempimento non deve superare il 90% del volume totale del serbatoio, per i mezzi volatili (come benzina, solventi), è necessario lasciare spazio di espansione per evitare che la pressione nel serbatoio aumenti bruscamente a causa dell'aumento della temperatura, causando lo scatto della valvola o la deformazione del serbatoio.
Per i serbatoi a doppia parete- dotati di manometri e indicatori di livello, è necessario osservare regolarmente le letture: per i serbatoi, è necessario assicurarsi che la pressione rientri nell'intervallo di progettazione (come solitamente la pressione atmosferica o una pressione leggermente positiva per i serbatoi di stoccaggio dell'olio) e che la valvola di pressione venga aperta in tempo quando sovra-pressurizzata; il livello deve evitare di essere troppo basso (per evitare il funzionamento del corpo pompa) o troppo alto (superare il livello). Per chi dispone di sistemi di monitoraggio automatico è necessario verificare quotidianamente se la trasmissione dei dati è normale per garantire che si possa dare tempestivamente un allarme in caso di anomalia.